一位健谈的讲述人可以让人忽略纪录片创作者的平庸，去质疑整个素材整合框架的构思。设计师好像没这么肝的话，似乎就不能成为行业里面的大师级人物。从汽车到飞机，果然自我驱动到一定程度就会上瘾，自动屏蔽内心深处极力隐藏的压力。(6.5)

Frank的好奇心让人想到达芬奇。much respect and inspiration. truly extraordinary artist.

一位宝马设计总监的年薪大概是3000万（人民币），如果他的履历里面还做过菲亚特的设计总监，操刀过阿尔法罗密欧、法拉利F430、玛莎拉蒂MC12，最后还去了迈凯轮，做了超跑MP4-12C的设计。。。虽然我并不赞成以年薪和资历作为评判一位设计师的标准，但年薪与设计资历的确也是市场和杰出设计挂钩的，Frank Stephenson，也是当今世界排得上号的设计师，这一部关于他的传记记录片，是一把解密汽车设计的钥匙，或者说，是一把解密“设计”这件事情的钥匙。

习惯性的边看纪录片边做笔记，一切都是值得的。

讲的内容不错，而且可能对某些事给你启发！不过给人一种乱的感觉

一个把追求完美作为人生信条的汽车设计师。设计了Ferarri, BMW X5 & Mini, Fiat, McLaren

奠定了McLaren 整个现代车系设计语言的设计师，从MP4-12C到P1，从675LT到570S，再到最新的720S都出自其手，可以毫不夸张地说是迈凯轮粉必看的一部纪录片

一个不怎么热爱汽车的人也许才能设计出惊人的作品

享受「臻於至善」快樂的設計與製造者們。