2013美国8.3分纪录片《极速一生》
《极速一生》介绍
名称:极速一生
别名:急速人生 / 生命的极限 / 1:Life on the Limit
主演:迈克尔·法斯宾德 / 雅基·伊克斯 / 乔迪·谢克特 / 迈克尔·舒马赫 / 杰基·斯图尔特 / 刘易斯·汉密尔顿 / 伯尼·埃克莱斯顿 / Eddie·Jordan / Sid·Watkins / 尼基·劳达 / 马里奥·安德烈蒂 / 詹森·巴顿 / 奈杰尔·曼塞尔 / 塞巴斯蒂安·维特尔 / 戴蒙·希尔
导演:鲍尔·克劳德尔
地区:美国
年份:2013
语言:英语
时长:112分钟
分类:纪录片
《极速一生》剧情介绍
本片记录了从“格兰披治大奖赛”到“一级方程式汽车赛”的过程,记录了众多前任车手、现任车手、大赛组织者、车队老板、甚至他们的家人、女友等的生活 ······《极速一生》豆瓣热评
整个纪录片就看着生命一个个消逝.....最温馨的是Hunt 和Lauda,完全是bromance的节奏.....
以生命为赌注去追求荣耀才能称为传奇,敢于将生命献祭给梦想的人才是英雄。7
怎么感觉塞纳之前的人都白死了呢……
赛车也是从洪荒年代过来的。现在的F1车手有什么?碳纤维单体壳座舱,六点式安全带,防火赛车服,防弹级头盔,HANS,HALO,还有安全车、追击车、W形护栏、轮胎墙、缓冲区等等等,都是一位位车手的血泪换来的。片中倒是没有详谈现代F1这些具体的安全措施,可能对于F1这种赛车运动的塔尖而言,安全意识比安全措施更难得。想当初FIA要求各级方程式赛车加装HALO(本片成片时应该还没这东西),从车队到媒体也是一片争议之声,但几年下来HALO确凿地在赛道上拉回几条人命,也就没人再说什么了。
关注的是F1赛场中的死亡问题,知道塞纳的离世,才开始真正关注死亡问题,从某种意义上来说,却是种悲哀。
这本该在Rush之前看的,不过放在后面看也一样有意思
现场直播后,司空常见车毁人亡的画面便不适宜出现在电视上,从而促进保障车手安全措施的实施。商业化让了一项类似角斗般残酷的运动文明化了。
看完感觉塞纳事故之前死了那么多赛车手F1都没有真正正视安全问题,直到塞纳去世后才真正开始改革。其他赛车手的命就这么不值钱吗?
既然有野心來做編年,那起碼該對細節的精緻程度和整體效果的把握有一定追求。一驚一炸的的配樂不斷打破劇情本該帶起的氣氛,法斯賓德過於平靜蒼白的解說讓人面對賽車飛馳的畫面都昏昏欲睡提不起興趣。雖然已經是目前為止最好的F1紀錄片,但還是略失望。
前半段在说珍惜生命远离赛车,结尾神转我们现在已经不死人啦。这卖的是F1的安全性吗?2333 用录像素材+前车手采访还是不错的。还是喜欢niki laude和james hunt的亦敌亦友的故事呀!
F1安全问题演化史。从对死亡的漠视到重视。塞纳。尼基劳达。詹姆斯亨特。
F1,这是一个集科学的严谨和奔放的激情于一身的运动。但这项运动发展至今日成为一个成熟的商业赛事期间,却是用许多才华横溢的车手的生命作为代价发展而来的。不过看过全片之后感觉现在的F1已经失去了70-80年代时的那种激情,但至少不会再有车手会为其付出生命了。
那个时代的F1就是拿生命来博弈,以追求速度的极限。有两个地方特别有感触,一个是Niki Lauda和James Hunt的冠军之争,再有就是车身塞纳,塞纳不仅把F1提升到一个新的境界,他的死亡也促使F1后来的改革,以使这项运动更安全。不过现在的F1越来越难看倒是真的
惊喜!对F1不太关注的我当看到Rush里的故事原型时瞬间燃了!从纪录片的角度来说是一部精彩的纪录片。
最好的时代俨然已经过去40年了,而那个时候我们还木有电视机。
和《极速风流》同一年出品,其中关于劳达和亨特还是浓墨重彩描写,建议先看纪录片,再看《极速风流》。赞一下化妆师和角色导演,塑造亨特的风流不羁和劳达的坚毅时候,下了不少功夫。
各种难得的历史画面,墙裂推荐,看下来就感觉到当下f1的安全系统都是建立在那一个个在赛道上逝去的生命之上,有种说不出的感觉。。。PS:年轻时候的伯尼真的像Howard一样猥琐 PPS:到James Hunt那段果然有裸女出现= =
Niki的卷毛,Cevert的蓝眼睛,Senna淡淡的笑(嗷~)。Purley救不回Roger Williamson真是好绝望
现在的F1安全是安全了,却实在是寡味~ 国际汽联应该好好反省一下~ 喜欢詹姆斯和尼基的那个时代~
Jim Clark、Ayrton Senna这2位传奇车手的牺牲影响了F1未来的发展走向,同时F1方程式赛车也推动了全球汽车业安全体统的进步与完善,要知道现在各位的小车所有的安全系统的设计都来源于F1赛车技术。PS:像伟大的传奇车手塞纳与克拉克致敬!是你们推动了整个F1赛车与汽车业的发展~
在我们关注速度的同时我们也更应该关注安全。。。在这条路上我们失去了太多太多
无法体会以前F1是什么感觉,但把安全的提升用作衡量精彩程度的标准是完全不对的。采访中几次提到,如果命悬一线的车手送到专设的医院由专设的医生诊治,也许今天还是活着的,所以丧生只是组织者的责任,精彩程度的变化是由于时代的发展不可避免的,时代不同就见仁见智了。安全措施的提升是需要去赞扬的
为了现在的安全,多少人牺牲了在追求速度的路上
英雄的牺牲推动了这项运动的发展。要是把安全更放在几十年前开始重点推进就好了
法鲨真爱一辈子。明明很多听不懂。坚持下来以后,耳朵怀孕了惹!!!!
之前的F1太危险了,不过精彩点,现在的比赛太无聊了,不过下周就有最好看的摩纳哥站了,哈哈
叨逼叨,时刻都有淡出主题的可能。对于伟大车手和传奇,平庸的人不会忘记。
前人的鲜血和生命换来如今空中翻腾三周半车祸之后的库比卡坐在车手访谈席上谈笑自若。Francois Cevert 和Aryton Senna是永远难以抚平的伤痛。无数泪点。Fassbender配音略出戏。继续为MS祈祷。
配合rush实用效果更佳!!!~这辈子要把看一次F1写上遗愿清单了呢!!
曾经因为舒马赫,很爱看F1,镜头其实无法真实表现赛车的速度,唯有坐在里面的人才会知道。不过《极速流风》比较好看,这个有点散乱。
从F1的最初讲起,着重关注当今F1安全体制是怎么一步步走来的。向那些献身赛场的英雄致敬
从赛车安全的发展讲述f1的历史,但是有点乱。
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