【A】48年后曼高德的那部《极速车王》算是对本片最好的致敬了，尤其是雨战部分，无论是调度还是视觉效果皆为本片的延续。《极速车王》在现代戏剧化的创作思路中把视野从赛车竞技扩大至官僚主义的“绑架”，由此迸发出戏剧张力，古典、工整而极富观赏性。但这部48年前的《极速狂飙》简直就是个异类：时间/地域跨度被局特地限制在勒芒的24小时之内，人物更是如此，近乎空白，仅用寥寥几句台词交代其过往。与其说是一部好莱坞商业类型片，不如说这是一部虚构的「纪录电影」，简约化的「现场直播」，戏剧元素被尽可能的剥离，从而将视点重新聚焦于「赛车」之上，「赛道」之内。引擎的轰鸣取代了角色的对话，在纯粹的视与听之间迸发出无穷魅力。而全片的视点也不曾偏离赛场内的众生相，在仅存在于70s的影像质感下，猛然惊觉其「时代影像」的本质。

美国的70年代太神奇了，这都敢拍，这也能叫一个电影，拍得也真不错。

真的好多破鞋啊，各种破鞋，寡妇跟 Michael 到底是出于什么奇怪的羁绊呢？片尾字幕发现 Dick Attwood 居然在这里面亲自开车了，当然 McQueen 也亲自开了

几乎没有什么台词，也没有什么戏剧化的片段，可以说是勒芒赛车精致全面冷静的纪录吧。跟极速车王我觉得是不太能比的，只是赛车领域的完全不同视角的两部电影吧，极速车王属于事件性构建，但勒芒应该算对赛事的全局构建。除了赛车的细节，记者、观众、赛道内外，都是很重要的部分。what is so important about driving faster than anyone else?Racing's important to men who do it well.When you're racing it's...it's life.Anything that happens before or after...it's just waiting.

舍弃一般主流类型电影的基本叙事框架，几乎完全就是由引擎的轰鸣和各种机位的赛车飞驰交织而成，大量的素材想必也是采集自真实赛事，今天的观众可能很难真心投入一部这样的赛车“电影”，但需要想到的一点是，70年代初的电视转播技术跟今天完全不可同日而语，能在大银幕上看一场这样的赛事直播，对于当时的观众会是怎样一番耳目一新的体验？不过发车以及几处事故的剪辑，今天看来是有点做作了。

这到底是电影还是纪录片。有些无聊。

赛车向Cult电影，另一种Grand Prix。

看完了一部接近两个钟头，全程跟现场直播几乎没区别的赛车电影，还看得很紧张==这都不是记录片风格了，真就是现场直播啊，麦奎因满面风霜浑身脏兮兮胸前还带着血迹的样子真帅，出两次事故也没夺冠丝毫不影响前半段报废的保时捷20号和最后8分钟的保时捷21号才是主角，勒芒24小时耐力赛真够tough的

伟大的赛车电影 发动机的轰鸣声是最好的台词 完爆很多伪纪录片电影 史蒂夫麦昆演员中的赛车手

视听上，极简的对白与轰鸣的引擎声浪形成极度强烈的对比，剧情片的故事性与人物的戏剧性都被最大程度的弱化，临场感下仿佛置身勒芒现场，又或是看了一场漫长的赛事转播，再对照贝尔的《极速车王》，多年后重温依旧难以想象，当年创作时是如何“神光一现”，才会造就如此“分裂”、看完久久不能从轰鸣声中回过神来的佳作。

一个非典型的赛车片，却是最为剥离了故事，只留下赛车的本味。如果不是多机位与有些时候杂耍的剪辑，我甚至会觉得这更像是一部纪录片，你一圈一圈地在勒芒的赛道上行驶，24个小时，要怎样的热爱才能坚持下来呢。

19.11. 26 第二遍。Steve McQueen最佳作品之一。McQueen从此和John Sturges闹掰 俩个硬汉至死都没和解

这才是真正的赛车电影。Rush神马的弱爆了！This is racing！ This is life！

勒芒赛…真是和现场观众感同身受，紧张的同时也感到疲劳，当然和正在车道上生死博弈的车手无法并论。最大的问题是脸盲，不过法拉利和保时捷21号的对决还是很赞的！没有BGM光听声浪的感觉太爽了，想到当时用的还是转速超20000的V12引擎就觉得唏嘘啊

3.5娛樂。《1971年勒芒24小時耐力賽》戴耳機感受引擎聲，緊張得心快蹦出來。鐵漢不忘記感性告白："A lot of people go through life doing things badly, Racing is important to men who do it well. When you're racing, it is life. Anything that happens before or after..... is just waiting."

太屌了！！当年居然还能这么拍片的！！那些伪纪录片导演和这片子比简直弱爆了！！而且主要台词极少，第一次开口说他还时居然是在影片30分钟之后，影片最重要的台词是赛车的轰鸣声！这简直是一部教科书式的赛车电影，出发和结束那段剪辑简直太棒！

直到36分钟steve说了第一句台词：“go.”= =其实是steve公器私用加了点剧情戏给自己拍了部纪录片==我要看跑圈儿，我去看f1不行吗= =还有豆瓣条目导演主演那里你以为我瞎吗= =

去劇情化，去中心化，卻沒有過份失焦；沒有主線，沒有起伏，卻仍帶張力；不談角色背景，不談內心世界，不談輸贏，甚至連賽車名次也只輕輕交代。非常寡言的電影。透過散shot及蒙太奇造出實感、速度感，又帶一種獨特的疏離氛圍及殘酷色彩。

去勒芒一边玩命喝酒一边看别人玩命是人生梦想之一

70mm电影节/70年代电影总有混进怪东西怪镜头的感觉

加上字幕看一遍，还可以，致那些年穷追不舍的对手，惺惺相惜！哈哈哈哈，我好像没有这样的“朋友”，这就是我平庸到现在的原因？

不同于《极速车王》英雄叙事，再现比赛本身被放到首位；夜战闪回，倒计时，两次车祸又是Steve McQueen梦的再现。因此既是现实的勒芒也是造型的勒芒。现实我对呢种“快D再快D”想法嗤之以鼻，关键台词出来时仍有感动，受不了这种纯粹之人哈。

4.5准神作。一部没什么故事的电影，看完后停留在大脑里最久的恐怕就是不间断的赛车引擎轰鸣的声音。很纯粹的呈现方式。声音做得好棒。

真实映像如此美妙，点到即止永远浪漫。

“勒芒24小时耐力赛是每年在法國名叫Le Mans的小鎮所舉辦的二十四小時耐久賽。因為賽事對於賽車的考驗特別嚴酷，故成為了世界各大廠兵家並爭之地，其影響力僅次於一級方程式賽車。”

“比别人开的快，就那么重要么？” “当我在赛道上驾驶的时候，活着的感觉是如此强烈，所有其他的东西都必须排在后面。”

引擎的轰鸣声简直雄性荷尔蒙爆棚。勒芒24小时耐力赛，不仅是对赛车性能和稳定的考验，更是对选手毅力和勇气的丈量。飞驰的人生，便是他们追求的生命真义。最后的最后，人们记住的却只有冠军。

只有麦奎因开着保时捷才衬的出出豪雅摩纳哥的气质 麦奎与初代911同样气质完爆 经典的917配海湾涂装 比极速车王更男人的电影 比极速车王更赛车的电影

胶片机 没有俄罗斯臂 没有无线图传无线跟焦 拍了一部没有音乐 六十分钟的赛车 牛逼

两个小时的引擎轰鸣配上从头到尾台词没有十句的史蒂夫麦奎因，再没有比这更硬的赛车电影了！

这才是真正的赛车电影，真实，纯粹！大爱麦奎因！！！

硬核到极致的赛车片，看的实在是太爽了。剧情什么的都是为这场勒芒大战服务的，不过就算少也是可圈可点。无论是麦昆与朋友遗孀的微妙纠葛还是与法拉利一号车手的惺惺相惜个人觉得都是很不错的戏份，不多的台词也是起到了应有的作用。赛车戏份那叫一个好啊！很难想象这是一部70年代的电影，代入感太强了。比赛的全程看的都是全神贯注，又尤其是发车与结束时更是惊心动魄。麦昆这片子的确很硬核，不过我是真喜欢这样的硬核，这样的赛车。片中女主与麦昆那段关于为何赛车的对话也更是诠释了为何赛车危险但仍有人愿意为之疯狂。这比什么《极速车王》爽多了好吗？

泰格豪雅不是我夸你 摩纳哥是有点素质

那个年代就能拍的这么好，对赛车、对勒芒都作了很好的诠释。

什么是硬核，就是赤裸裸描写赛车过程，无条件，无限制，这就叫Hardcore！

8.2 能和《霹雳神风》相提并论，我心目中的1960 70s赛车电影双绝。《霹雳神风》侧重导演技巧风格化的呈现，《极速狂飙》是另一端，纪实美学为先，风格化让步，少了些炫目的东西，更像是把技巧隐于无形，可以看作一种去风格化的风格，两部佳作各有千秋

中间那一段简直就是纪录片 就是车一圈一圈跑 最后那段缠斗太精彩了

只有寥寥无几的几句法语，剩下的都是引擎的轰鸣，但这就是献给车迷最好的礼物，简单而纯粹的比赛纪录片。

对自然声的精心选择与处理棒到不行的声画结构，发车场面，事故场面，缠斗场面70年代的赛车比现在好看太多了，有点心疼阿隆索

先看了纪录片再看了电影，没别的说的，cool！

极其简单的视听，纪录片式的影像风格，文戏感觉有点羸弱，片子看下来感觉跟真实的勒芒赛事一样，大部分时候属实枯燥乏味，但让人激动的点还是有的

看了一场实实在在的比赛，最后的那几分钟看得紧张刺激

为了麦昆手腕上那块豪雅，看了这部老电影。电影几乎没有剧情与人物台词，完完全全为大家白描呈现了一场勒芒赛事。少见。

没有爱情引线，没有酷炫的特效，虽然缺乏观赏性，但还原了真实，这才是真正的赛车!